Volvo, basınçlı hava sistemlerini CEJN eSafe ile optimize ediyor

Ağır el kaplinleri nedeniyle araçlarında oluşan pahalı cila hasarı, Göteborg'daki Volvo Tuve'i başka seçeneklere açık hale getirdi. CEJN eSafe'i soft-line kapak ile test ettikten sonra, kamyon üretim devi, ürünün yalnızca bu sorunu çözmekle kalmayacağını, aynı zamanda ergonomiyi, ekonomiyi ve güvenliği de artırabileceğini fark etti. 2015 yılına kadar, basınçlı hava söz konusu olduğunda tüm üretim tesisi "Cejnified" olacaktır.

Göteborg'daki Volvo üretim tesisi Tuve, 1500 çalışanı olan büyük bir tesistir ve etkileyici bir montaj hattına sahiptir. Her gün 175 adet yepyeni Volvo kamyonu salonun sonundaki büyük kapılardan çıkıyor. Basınçlı hava iyileştirmelerinden sorumlu Bengt Birgersson ve Benny Reinhardt, CEJN'ye süregelen basınçlı hava geçişini göstermek için bizi fabrika turuna çıkarıyor.

KAMYON HASARI VE ENERJİ FARKINDALIĞI. Tuve'deki fabrika, montaj hattında kullandıkları büyük ve açık kaplinler nedeniyle kamyonlarında cila hasarıyla mücadele ediyordu. Tuve'deki teknisyen Bengt Birgersson, materyal hasarlarını ve buna bağlı olarak müşteri geri ödemelerini gördü. Aynı zamanda bakım teknisyeni Benny Reinhardt, hava tüketimini en aza indirmek için basınçlı hava sistemini optimize etme görevini üstlendi. Bengt, "CEJN'i birkaç işyerinde iyi deneyimlerle zaten kullandığımız için, yeni eSafe'i denemeye karar verdik", diyerek açıklamada bulunuyor. eSafe'i soft-line kapaklarla test ettikten sonra hasarın azaldığını ve enerji tasarruflarının arttığını gördüler. Bengt ve Benny, CEJN'ye geçişin doğru yol olduğuna ikna oldular.

"Basınçlı havanın maliyeti CEJN eSafe ile düşürüldü"

VOLVO, CEJN İLE OPTİMİZE EDİYOR. eSafe'i seçerken cila hasarı başlangıç noktası olsa bile, shift artık daha büyük bir işlemin parçası. Yönetim kurulu üyesi olan Benny, "Enerji tasarrufuna yönelik kesinlikle güçlü bir eğilim var ve Volvo enerji kurulunun yeni enerji tasarrufu talepleri var," diyor. Sözlerine şöyle devam ediyor: "eSafe ile kompresörler üzerindeki daha az baskı nedeniyle tasarrufları hemen gördüğümüz için, optimizasyon sürecini CEJN'den hortumlar ve makaralarla sürdürdük." Volvo şimdiden olumlu değişimler gördüğünden, tüketimi takip etmek ve daha da optimize etmek için yeni ölçüm aletleri kurulacak. Tuve'ün amacı, tüm basınçlı hava ürünlerinin 2015'e kadar CEJN'ye değiştirilmesini sağlamak ve bu süreç artık Tuve Transformation adı verilen tüm tesisin yeniden yapılandırma çalışmasının bir parçası.

"CEJN‘i her alanda kullanacağız"

SIRA SÖZ SAHİBİNDE. Volvo'nun CEJN ürünlerine geçiş yaparak ve basınçlı hava optimizasyonu ile çalışarak para tasarrufu sağladığı açıktır. Ama aynı derecede önemli olan başka bir konu daha var. "Personelimiz eSafe'den çok memnun ve geri tepme etkisi olmadığından birçok alet değişimini kolaylaştırdığını ve daha güvenli hale getirdiğini söylüyor. Ayrıca ürün daha küçük ve kolayca çıkarılabilir" diyor Bengt. "Personelimiz için ergonomi ve güvenlik söz konusu olduğunda çevreyi iyileştirmiş olmak iyi bir his."