Volvo optimiza su sistema de aire comprimido con enchufes eSafe de CEJN

Los costosos daños que provocaban los enchufes pesados en la pintura de sus vehículos llevaron a Volvo Tuve en Gotemburgo, Suecia, a considerar otras opciones. Después de probar los enchufes eSafe de CEJN con cubierta Soft-line, el gigante en la fabricación de camiones se dio cuenta de que el producto no solo podía solucionar este problema, sino que además podía mejorar la ergonomía, la economía y la seguridad. En 2015, toda la planta de fabricación usará productos de CEJN en lo que respecta al aire comprimido.

Tuve, la planta de fabricación de Volvo en Gotemburgo, Suecia, son unas grandes instalaciones que proporcionan empleo a 1500 personas y cuentan con una impresionante línea de montaje. 175 nuevos camiones Volvo atraviesan todos los días las grandes puertas situadas al final de la nave. Bengt Birgersson y Benny Reinhardt, responsables de las mejoras de aire comprimido, nos acompañan en una visita por la fábrica para mostrarnos la transición actual del aire comprimido a CEJN.

DAÑOS EN CAMIONES Y CONCIENCIACIÓN SOBRE LA ENERGÍA. La fábrica de Tuve tenía problemas con los daños en la pintura provocados por los grandes enchufes descubiertos que utilizaban en la línea de montaje. Bengt Birgersson, técnico de Tuve, vio los daños materiales y el coste que generaban los reembolsos a clientes. Al mismo tiempo, Benny Reinhardt, técnico de mantenimiento, tenía que optimizar el sistema de aire comprimido para minimizar el consumo de aire. “Como ya habíamos utilizado CEJN en algunas estaciones de trabajo con buenos resultados, acordamos probar los nuevos eSafe”, explica Bengt. Después de probar los productos eSafe con cubierta Soft-line, experimentaron una reducción en los daños y un mayor ahorro energético. Bengt y Benny estaban convencidos de que la transición a CEJN era el camino correcto.

"El coste del aire comprimido se ha reducido con los productos eSafe de CEJN"

VOLVO SE OPTIMIZA CON CEJN. Aunque los daños en la pintura fueron el punto de partida a la hora de elegir los productos eSafe, el cambio forma ahora parte de una operación de mayor envergadura. “Sin duda, existe una fuerte tendencia hacia el ahorro de energía y la junta de energía de Volvo ha presentado nuevas demandas de ahorro energético”, explica Benny, que también es miembro de la junta. Y continúa: "Como experimentamos ahorros inmediatamente con los productos eSafe debido a la menor presión en los compresores, hemos continuado con el proceso de optimización con mangueras y enrolladores CEJN". Como Volvo ya está experimentando cambios positivos, se instalarán nuevas herramientas de medición para realizar un seguimiento del consumo y seguir optimizando. El objetivo de Tuve es que todos los productos de aire comprimido se cambien por los de CEJN para 2015 y el proceso ahora forma parte de un proyecto de reconstrucción de toda la planta llamado "Tuve Transformation".

"Vamos a utilizar los productos de CEJN en todas partes"

LA OPINIÓN DE LOS TRABAJADORES. Está claro que Volvo está ahorrando dinero con el cambio a los productos de CEJN y trabajando con la optimización del aire comprimido. Pero existe otro aspecto igualmente importante. “Nuestro personal está muy satisfecho con los productos de eSafe y los trabajadores afirman que han facilitado los numerosos cambios de herramientas y han hecho que sean más seguros, ya que no hay efecto de retroceso. Los productos también son más pequeños y fáciles de desconectar", afirma Bengt. "Es bueno haber mejorado el entorno de trabajo, en cuanto a ergonomía y seguridad, para nuestro personal".