Volvo ottimizza il loro sistema ad aria compressa con CEJN eSafe

I costosi danni alla vernice dei loro veicoli causati dai giunti per applicazioni pesanti hanno convinto la Volvo Tuve di Gothenburg a considerare altre opzioni. Dopo aver testato CEJN eSafe con copertura morbida, il gigante nella produzione di autocarri si è reso conto che non solo il prodotto poteva risolvere questo problema, ma addirittura migliorare l'ergonomia, l'economia e la sicurezza. Entro il 2015 l'intero impianto di produzione sarà "Cejnified" per quanto riguarda l'aria compressa.

Tuve, lo stabilimento di produzione Volvo di Gothenburg, è un grande sito con 1500 dipendenti e una linea di assemblaggio impressionante. Ogni giorno, 175 nuovissimi autocarri Volvo escono dai grandi cancelli in fondo al padiglione. Bengt Birgersson e Benny Reinhardt, responsabili dei miglioramenti dell'aria compressa, ci fanno visitare lo stabilimento per mostrarci il processo di transizione dell'aria compressa in corso verso il CEJN.

DANNI AL AUTOCARRO E CONSAPEVOLEZZA ENERGETICA. Lo stabilimento di Tuve era alle prese con i danni da laccatura sui camion provocati dai grandi giunti scoperti utilizzati nella linea di assemblaggio. Bengt Birgersson, tecnico di Tuve, vide i danni materiali e le relative richieste di risarcimento danni. Allo stesso tempo, Benny Reinhardt, tecnico della manutenzione, aveva il compito di ottimizzare il sistema dell'aria compressa per ridurre al minimo il consumo d'aria. "Visto che avevamo già utilizzato CEJN in alcune postazioni di lavoro ottenendo buoni risultati, accettammo di provare la nuova eSafe", spiega Bengt. Testarono eSafe con coperture morbide e notarono una riduzione dei danni e un maggiore risparmio energetico. Bengt e Benny erano convinti che il passaggio a CEJN fosse la strada giusta da seguire.

"Il costo dell'aria compressa è stato ridotto con CEJN eSafe"

VOLVO OTTIMIZZA CON CEJN. Anche se il danno da laccatura è stato il punto di partenza nella scelta di eSafe, il cambiamento è attualmente parte di un'operazione più ampia. "C'è sicuramente una forte tendenza verso il risparmio energetico e il comitato esecutivo sull’energia di Volvo ha nuove esigenze di risparmio energetico", afferma Benny, membro del comitato. E continua: "Dato che abbiamo subito notato dei risparmi dovuti a eSafe grazie alla minore pressione sui compressori, abbiamo continuato il processo di ottimizzazione utilizzando tubi flessibili e avvolgitubo di CEJN". Dato che in Volvo i cambiamenti stanno già producendo risultati positivi, verranno installati nuovi strumenti di misurazione per tracciare i consumi e ottimizzarli ulteriormente. L'obiettivo di Tuve è quello di trasformare tutti i prodotti di aria compressa in CEJN entro il 2015 e il processo fa ora parte di un'operazione di ricostruzione dell'intero stabilimento chiamata Tuve Transformation.

"Utilizzeremo il CEJN ovunque"

PAROLE DAL PAVIMENTO. È evidente che il passaggio all’utilizzo di prodotti CEJN unitamente all’ottimizzazione dell’aria compressa ha consentito a Volvo di ottenere risparmi in termini economici. Ma c'è un altro aspetto altrettanto importante. "Il nostro personale è molto soddisfatto di eSafe e afferma che ha semplificato e reso più sicure le numerose sostituzioni degli utensili, poiché non vi è alcun effetto di rinculo. Il prodotto è anche più piccolo e facile da scollegare", afferma Bengt. "È bello aver migliorato l'ambiente oltre all’ergonomia e alla sicurezza del nostro personale."