NFC teknolojisi, Volvo Penta’nın güvenli motor testi sürecini destekliyor

Lundby’de Volvo Penta’da motor testleri için geliştirme departmanında kalite güvence, öncelik listesinin en üstlerinde yer alıyor. Gemi uygulamaları ve endüstriyel uygulamalar için motorların dünya çapındaki lider sağlayıcısı, motorlarının doğru yakıt kalitesi ile test edilmesini temin eden bir çözüm arıyordu. Bunun anahtarı, 565 serisi kavramalarla kombinasyon halinde CEJN tanıma sistemi CIS ile yakın alan iletişim teknolojisinin kullanımı olmuştur; eşsiz bir müşteri çözümü.

“Bir sonraki projemizde de tercihimiz CEJN olacak”

Stig Lexén
Engine Testing Development, Volvo Penta

Volvo Penta, yaklaşık 1600 çalışanıyla Volvo Grubu’nun bir parçasıdır. Burası, gemi ve endüstri alanında yüksek performanslı dizel motorların imalatı ve geliştirilmesi ile uğraşmaktadır. Simon Anwell, Engine Testing Development yöneticisi ve motorların “Certificate of Production” kalifikasyonunu yerine getirip getirmediklerinin tespit edilmesi için doğru donanımın mevcut olmasını sağlıyor.

Potansiyel çapraz bağlantı risklerini ortadan kaldırma

Farklı piyasalar için sekiz farklı yakıt kalitesi kullanılmaktadır. Prototiplerdeki yakıt testlerinin uygulanması ve teknik verilerin hesaplanması vasıtasıyla, istemlerin yerine getirilmesi temin edilmektedir. Stig Lexén, madde ileten parçalardan sorumlu olan Ürün ve Motor Testi Geliştirme Bölümü ile birlikte çalışıyor ve potansiyel bir riski görmüş: Yakıt hortumları hatalı bağlanabilir ve bunlar, motorların yanlış yakıt kalitesi ile kontrol edilmesine neden olabilir. Bu, test değerlendirmesinde geçerli olmayan emisyon değerlerine sebep verip, böylece yeniden bir test periyodu uygulanması gerekir. Testlerin her bir tekrarı yüksek maliyetlidir ve motor test projelerinde gecikmelere neden olabilir. “Doğru yakıt kalitesi ile çalışıp çalışmadığımızı garantiye almak için, test periyotlarının başlamasından önce seçim esnasındaki hataları kontrol eden bir sisteme ihtiyacımız var”, diye açıklıyor Simon Anwell.

Test alanına ulaşan 8 farklı yakıt giriş hattı, çapraz bağlantılar için potansiyel bir risk oluşturuyorlar.

Bağlı olan yakıt hattı, beklenen yakıt hattı ile uyuşmadığında test başlatılamaz.

Kavrama, doğru yakıt hattının bağlı olup olmadığını kontrol etmeye imkân veren, kavrama ve nipeli elektronik olarak teşhis eden özelliğe sahiptir.

İki ay içinde ilk prototip

Önce otomatikleştirilmiş çözümler, doğru yakıtın doğru motorla test edilmesini temin etmek amacıyla doğru yolmuş gibi görünüyordu; ancak başka test cihazları ile özenli bir karşılaştırma sonrasında, mühendislerin sistemi manuel kontrol etmek zorunda oldukları anlaşılmıştır.
Masaya çeşitli üreticiler geldi, ancak hiçbiri bir çözüm bulabilecek durumda görünmüyordu. Göteborg’da yapılan bir endüstri fuarında Volvo Penta - kalite, dayanıklılık ve sağlamlık ararken - bu görevi üstlenen CEJN’e rastladı. Bir hafta sonra CEJN mühendislik ekibi, Volvo Penta merkezindeki alternatifleri araştırıyordu. Geliştirme süreci hızlı ilerledi ve iki ay sonra ilk prototip işletimdeydi. “Bizim için uzun süren kısım yazılımdı. CEJN kavramayı zaten süreç içinde erkenden hazırlamıştı”, diye açıklıyor Stig Lexén.

Kusursuzluğun temin edilmesi için elektronik teşhis

Donanımı ve yazılımı test etmek için önce çözümün iki kısma yakıt dolaplarına monte edilmiştir. Volvo Penta nihayetinde kavramalarını, entegre CEJN tanıma sistemine sahip düz CEJN 565 kavramalara dönüştürdü. Her nipel, bireysel bir ID’ye sahip olan bir günle donatılmıştır. Nipel kavrama ile bağlanır bağlanmaz bir okuma cihazı kavramada ID’yi okur ve CIS cihazı, doğru motorun doğru yakıt kalitesi ile bağlı olduğunu temin etmek için sinyaller gönderir. Hatalı yakıt tipi bağlıysa, ekranda açık bir görüntü ortaya çıkar ve test sekansı başlatılamaz... kusursuz. Çözüm, kalitenin bir iyileştirmesi: “Artık yanlış yakıtla gidemezsiniz”, diye ekliyor Simon Anwell ve Volvo Penta’da kalitenin, uzun ömrün ve sürdürülebilirliğin temel değerler olduğunu teyit ediyor.

Kolaylaştırılmış bir test prosesi

Mümkün olan en yüksek ölçüm hassasiyeti, Volvo Penta’da oldukça önemsenmektedir ve yeni kavrama, motor test prosesini kolaylaştırıyor: “Hem basit olsun ve hem de insani hata riski devre dışı kalsın istiyoruz”, diye açıklıyor Simon Anwell. Şimdi buluş iki test dolabına monte edildikten sonra, ayrı 11 dolap üretim halinde.
Ve projenin geleceği için dolaplar CEJN CIS ile donatılıyorlar. Volvo Penta uzun zamandır, ancak asıl olarak basınçlı hava alanında CEJN’in müşterisi ve Stig Lexén, CEJN’i ilerideki projeler için potansiyel ortak olarak düşünebiliyor: “Sonraki projemizde de tercihimiz CEJN olacak” ve Simon Anwell onaylıyor: “Zamanında teslim ediyorlar, dinliyorlar ve ihtiyaçlarımızı anlıyorlar”, her ikisi de işbirliğinin gelişiminden memnunlar. CEJN’de bu proje bizim için heyecan verici ve yakın gelecekte nasıl görüneceğini takip etmek mutlaka ilginç olacak.

CEJN’den mühendislik çözümleri

CEJN mühendislik bölümü, özel çözümlerle çalışmaktadır. Uygulama uzmanlarımız müşteri ihtiyaçlarını uygulanabilir ürün çözümlerine geçiriyorlar; burada teknisyenler de müşteriye özel prototipler, küçük seriler ve özel materyaller için kaynaktırlar. Vizyon, katı kalite kontroller tarafından takip edilen fiziksel bir ürüne dönüştürülür. Müşterilerimizle sıkı bir diyalog halindeyiz ve müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılamak için hızlı prosesler kullanıyoruz.