高性能重型电动汽车需要高性能的电池热管理设备

在汽车领域中，不仅在轻型汽车领域，电动汽车的使用率也在不断增加。重型工业车辆越来越多地采用这一技术，对蓄电池热管理系统提出了更高的要求。 因此，采用一种设计良好的液体冷却解决方案并将其快速连接到电池组中，对于散热和防止热失控是至关重要的。

当谈到轻型电动汽车领域时，实现全球突破的主要挑战是基础设施和公共快速充电器的可用性。 快速充电时，功率上升，温度也上升。 为了消散过载的热量，避免热失控，需要一个有效的热管理系统来减少充电时间并处理温度不断上升的问题。

但是，在谈论重型工业电动汽车（例如公共汽车，卡车，船舶和建筑设备）时，完善的快速充电基础设施所面临的挑战与私家车所面临的挑战相同，但又有所不同。 重型电动汽车具有更大的功率输出，该功率产生更多的热量，从而对液体冷却的需求也更大。

大功率效应需要精心设计的BTMS

这不仅是要在具有挑战性的重型电动汽车的充电站上将温度保持在刚刚好的水平，而且还要在大功率输出或输入大功率的情况下，保持车内电池组完好没有任何热失控。 为了监视和控制升高的温度，通常将电池热管理（BTMS）放在电池组上以消散过载的热量。

但有时，根据气候的不同，电池组需要加热才能充电。 无论哪种方式，在需要制冷或加热的情况下，受控的BTMS都是至关重要的。

如果BTMS无法将温度保持在刚刚好的范围内，则可能导致热失控，电池性能降低，系统故障，昂贵的维护操作和维修，甚至在最坏的情况下，可能导致人身伤害。

快速接头是BTMS解决方案的一部分

为了获得高效，安全的BTMS，应使用快速接头。 与不带截止阀的标准配件相比，无泄漏快速接头可提高性能，并使操作员更安全，更轻松地在狭窄和紧凑的空间内进行安装，维修和/或维护。 使用快速接头还使操作员可以使用预填充系统。 使用标准配件（无阀），电池组的风险更高，需要进行昂贵的维护操作。

选择无泄漏的快速接头对于确保电池组的高功率性能和使用寿命很重要。

选择“正确的”快速连接解决方案与使用快速接头一样重要。 连接器的材料需要适合系统中的冷却液类型，确保不泄漏，并保持低压降，以确保电池组的高功率性能和使用寿命。

流量测试和材料兼容性

在CEJN，我们提供的不仅仅是快速接头。 我们提供了快速连接解决方案。 例如，我们可以测试系统不同部分的流量，例如液体冷却系统，冷却板和电池组等，还可以进行材料兼容性测试。 这些都是设计电池组时需要考虑的重要方面。

 

撰写人:

Mats Ahnheim
流体产品经理

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