Højtydende elektriske køretøjer kræver kvalitetsudstyr til temperaturstyring af batterier

Inden for bilindustrien er overgangen fra køretøjer, der anvender fossile brændstoffer, til elektriske køretøjer i fuld gang. Og det angår ikke kun lette køretøjer. Teknologien bliver også mere og mere udbredt blandt tunge industrikøretøjer, hvilket stiller høje krav til temperaturstyring af batteriet. Derfor er det vigtigt at implementere et specielt designet væskekølingssystem med lynkoblinger på batteripakken, så den høj varme kan afledes, og overophedning kan forhindres.  

Den største udfordring i forbindelse med elbiler er at forbedre infrastrukturen og adgangen til offentlige hurtigopladere globalt. Ved hurtigopladning øges effekten, og ligeledes gør temperaturen. For at aflede varmen og undgå overophedning er der behov for et effektivt temperaturstyringssystem, som kan reducere opladningstiden og håndtere den høje temperatur.

Tunge industrielle elektriske køretøjer såsom busser, lastbiler, skibe og entreprenørudstyr, står over for de samme udfordringer som private elbiler hvad angår infrastruktur til hurtigopladning. Men der er en forskel. Tunge elektriske køretøjer har en meget større effekt end elbiler, og genererer derfor mere varme, hvilket øger behovet for væskekøling.

Høje strømeffekter kræver et specielt designet BTMS

Det er ikke kun en udfordring at holde temperaturen på det rette niveau i ladestationer til tunge elektriske køretøjer. Det er også vanskeligt at beskytte batteripakken inde i køretøjet mod overophedning, når den er koblet til med høj effekt. For at overvåge og kontrollere temperaturen i batteripakken, anvendes der ofte et temperaturstyringssystem (Battery Thermal Management System), som har til formål at aflede varmen.

Afhængigt af klimaet, er det undertiden nødvendigt at opvarme batteripakken inden opladning eller for overhovedet at være i stand til at oplade batteriet. Det er derfor nødvendigt at have et specielt designet temperaturstyringssystem, både når der behov for opvarmning og nedkøling.

Hvis BTMS ikke opretholder de ønskede temperaturer, kan det føre til overophedning, lavere batteriydelse, systemfejl, høje vedligeholdelses- og reparationsomkostninger og i værste fald personskader.

Lynkoblinger en del af temperaturstyringsløsningen

For at have så effektivt og sikkert et BTMS som muligt, er lynkoblinger den bedste løsning. Sammenlignet med standardtilslutninger uden afspærringsventiler, øger spildfrie lynkoblinger temperaturstyringssystemets ydeevne og gør det mere sikkert og nemt for operatøren at udføre installationer samt reparations- og vedligeholdelsesarbejde i trange og kompakte områder.

Det er vigtigt at vælge en spildfri lynkobling for at sikre høj ydeevne og lang batterilevetid.

At vælge den "rigtige" lynkoblingsløsning er lige så vigtigt, som det er at anvende lynkoblinger. Koblingen skal være fremstillet af et materiale, der passer til kølevæsken i systemet, være spildfri og have et lavt trykfald, hvilket sikrer høj effekt og lang batterilevetid.

Flowtest og materialekompatibilitet

Hos CEJN tilbyder vi mere end bare lynkoblinger. Vi tilbyder lynkoblingsløsninger. Vi kan for eksempel teste flowkapaciteten i forskellige dele af systemet, såsom væskekølingssystemet, kølepladen og batteripakken, samt køre tests på materialekompatibilitet. Alle de vigtige aspekter, der skal tages i betragtning, når man designer en batteripakke.

 

Skrevet af:

Mats Ahnheim
Produktchef Væsker

---