Hochleistungs-Elektrofahrzeuge für den Schwerlastbetrieb erfordern ein leistungsstarkes Batterie-Thermomanagement

Die Umstellung auf elektrisch betriebene Fahrzeuge nimmt weiter zu, und das nicht nur im Segment der Personenfahrzeuge. Auch Nutzfahrzeuge werden zunehmend elektrisch betrieben, was leistungsfähigere Batterie-Thermomanagementsysteme erforderlich macht. Die Implementierung einer gut durchdachten Flüssigkeitskühlung mit Schnellverschlusskupplungen in die Batterieeinheit ist unausweichlich, um Wärme abzuführen und thermisch bedingte Ausfälle zu vermeiden.  

Im Bereich der Elektromobilität ist der Aufbau einer Schnellladeinfrastruktur eine der größten Herausforderungen. Beim Schnellladen steigen elektrische Leistung und damit auch die Temperatur des Systems stark an. Um die Wärme abzuführen und einen thermisch bedingten Ausfall zu vermeiden, ist ein effizientes Wärmemanagement erforderlich, das Ladezeiten verkürzt und hohen Temperaturen Stand hält.

Die Herausforderungen bei elektrisch betriebenen Lastfahrzeugen wie Bussen, LKW, Schiffen und Baumaschinen sind identisch. Bei höherer Leistungsdichte wird auch mehr Wärme erzeugt und damit der Einsatz von Flüssigkeitskühlsystemen zwingend erforderlich.

Hohe Leistungsbedarfe erfordern gut konzipierte Batterie-Thermomanagementsysteme

Nicht nur die Temperaturentwicklung an den Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist eine Aufgabe, die bewältigt werden muss. Auch das integrierte Batteriepack des Fahrzeugs muss bei großer Leistungsabgabe und/oder -aufnahme fehlerfrei arbeiten. Um die steigende Temperatur zu überwachen und zu regeln, wird ein Batterie-Thermomanagementsystem (BTMS) auf dem Batteriepack platziert.

Je nach Wetterbedingungen ist es notwendig, das Akkupack zu temperieren, um das Laden zu ermöglichen.

Gelingt es dem BTMS nicht, die Temperatur innerhalb des erlaubten Bereichs zu halten, führt dies zu verringerter Akkuleistung, Systemausfall, kostspieligen Wartungsarbeiten, Reparaturen und im schlimmsten Fall zu Unfällen.

Schnellverschlusskupplungen als Teil der BTMS-Lösung

Effiziente BTMS verfügen über ein Kühlsystem mit Schnellverschlusskupplungen. Im Vergleich zu Standardverschraubungen ohne Absperrventile vereinfachen Schnellverschlusskupplungen das System und machen die Arbeit für den Bediener sicherer. Installation, Reparaturen und Wartungsarbeiten in engen Räumen werden erleichtert. Die Verwendung von Schnellverschlusskupplungen ermöglicht auch den Einsatz von vorgefüllten Flüssigkeitskühlsystemen. Beidseitig schließende Schnellverschlusskupplungen sorgen dafür, dass tropffrei gekuppelt und entkuppelt werden kann. Eine Beschädigung von elektrischen Bauteilen durch austretende Flüssigkeiten ist ausgeschlossen.

Die Wahl einer auslaufsicheren Schnellverschlusskupplung ist wichtig, um

eine hohe Leistung und Lebensdauer des Akkupacks zu gewährleisten.

Beim Einsatz von Schnellverschlusskupplung ist die Auswahl des richtigen Kupplungssystems von entscheidender Bedeutung. Der Werkstoff der Kupplungskomponenten passt idealerweise zu den eingesetzten Werkstoffen im Kühlsystem. Tropffreiheit, hoher Durchfluss und geringer Druckabfall des Kupplungssystems gewährleisten eine konstant hohe Leistung und eine lange Lebensdauer des Akkus.

Durchflusstests und Werkstoffkompatibilität

Bei CEJN bieten wir mehr als "nur" Kupplungssysteme. Wir bieten Schnellverschlusslösungen. Wir testen die Durchflusskapazität verschiedener Komponenten und die Materialkompatibilität zu den eingesetzten Werkstoffen des Kühlsystems - wichtige Aspekte bei der zuverlässigen Auslegung des Akkus. 

 

Verfasst von:

Mats Ahnheim
Produktmanager Fluide

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