MSM maakt bij het quick-lock systeem voor vrachtwagens gebruik van CEJN Multi-X GII voor een tijdsbesparing tot 6 minuten bij elke wisseling van carrosserie

MSM maakt bij het quick-lock systeem voor vrachtwagens gebruik van CEJN Multi-X GII voor een tijdsbesparing tot 6 minuten bij elke wisseling van carrosserie

Tijd is geld. MSM, de Zweedse fabrikant van vrachtwagencarrosserieën, maakt bij het quick-lock systeem voor vrachtwagens gebruik van de CEJN Multi-X GII om te voldoen aan de eisen van de klant voor een lekvrije, flexibele en eenvoudig te gebruiken multi-connector waardoor bij elke wisseling van carrosserie tot 6 minuten wordt bespaard. “Dat is op jaarbasis een flinke tijdsbesparing waardoor ook veel geld wordt bespaard ”, aldus Rikard Alm, productiemanager bij MSM.

MSM, Månsarp Svets & Maskin, is begonnen als werkplaats voor metaalbewerking. Tegenwoordig is MSM een van de toonaangevende fabrikanten van vrachtwagencarrosserieën in Scandinavië. Door een goed begrip van de eisen en behoeften van de klant, is men in staat om specifieke oplossingen te integreren voor de betreffende branche, oplossingen zoals quick-connect multi-connectoren.

"In het algemeen weet de klant wat hij wil, het is onze opgave om aan die eisen te voldoen en oplossingen te bedenken waarmee de dagelijkse taken uitgevoerd kunnen worden" vervolgt Alm.

CEJN Multi-X is zo'n oplossing die voldoet aan de eis voor een lekvrije en flexibele multi-connector en, de belangrijkste eis, sneller wisselen van carrosserie mogelijk maakt.

Alm benadrukt “Door gebruik te maken van CEJN Multi-X GII besparen onze klanten tot 6 minuten bij elke wisseling van carrosserie zodat er meer tijd beschikbaar is voor het eigenlijke werk en minder tijd verloren gaat aan onderhoud".

 

Tijd is geld

Het aanbod van MSM omvat alles, van betonmixers tot en met haakarm vrachtwagens. Door het quick-lock systeem in het voertuigontwerp op te nemen, wordt het wagenpark flexibeler omdat de oplossing geschikt is voor een groot aantal verschillende toepassingen, bv. gravel, zand, beton etc. Het koppelingssysteem is een veilig ontwerp en omvat de CEJN Multi-X voor eenvoudig aansluiten en loskoppelen van het hydraulische systeem bij elke wisseling.

"Een vrachtwagen met quick-lock systeem betekent veel wisselingen, soms zelfs dagelijks, en daarvoor zijn betrouwbare en efficiënte hydraulische multi-connectoren vereist om alles soepel te laten verlopen." legt Alm uit en vervolgt.

“CEJN Multi-X GII vervangt negen individuele koppelingen en is, vanzelfsprekend, niet alleen een eenvoudiger oplossing maar bespaart bij elke wisseling waardevolle tijd.”

 

Duurzame oplossingen voor de gebruikers en het milieu

In tegenstelling tot enkele standaard koppelingen, kan de Multi-X ook bij een restdruk in het systeem worden aangesloten. Dit is in de praktijk een echte oplossing gebleken. Het zorgt namelijk ook voor minder lekkage tijdens de levensduur van het voertuig dankzij het vlakke contactvlak dat in het ontwerp van de meervoudige aansluitplaat van de snelkoppeling is geïntegreerd.

Alm besluit "Onze klanten moeten kunnen vertrouwen op duurzaamheid en aandacht voor het milieu omdat hun afnemers dezelfde eisen hebben, zoals bv. geen olielekkages".

Een vrachtwagen met quick-lock systeen is normaal gesproken uitgerust met twee multi-connectoren. Soms kan een wagen echter zijn uitgerust met wel vier multi-connectoren.

 

Dit is Multi-X - geavanceerde technologie eenvoudig toepasbaar

Multi-X van CEJN is een reeks innovatieve, gemakkelijk te hanteren meervoudige aansluitplaten, ontworpen om te voldoen aan de eisen van zelfs de meest complexe mobiele hydraulische toepassingen. Met dit systeem kunnen meerdere hydraulische en elektrische connectoren met slechts één enkele verbinding worden aangesloten, zelfs bij een restdruk en zonder gevaar voor kruisverbindingen.

De Multi-X serie is een gestandaardiseerd assortiment meervoudige hydraulische koppelingen met maximaal zes geïntegreerde snelkoppelingen.

Maak kennis met Multi-X

MSM quick-lock truck system powered by CEJN Multi-X load movie 
MSM quick-lock truck system powered by CEJN Multi-X

 

MSM AB

Hoofdkantoor: Månsarp, Zweden

Opgericht: 1968

Aantal medewerkers: 26

Industrie: constructie

Producten: carrosseriebouw voor vrachtwagens

Markten: Scandinavië, Europa, VS en Australië

Website: MSM

 

 

 

Verwante Verhalen

Verhoog de druk  - dankzij WEO 420

Verhoog de druk - dankzij WEO 420

De innovatieve en efficiënte plug-in oplossing WEO viert haar 25-jarig jubileum. We hebben het aanbod nu uitgebreid met de versie WEO 420. De steekverbinding is ontwikkeld voor veeleisende toepassingen waarbij een hogere hydraulische druk is vereist...

De nieuwe TLX 307 - 3/8

De nieuwe TLX 307 - 3/8

De schroefkoppelingen van de TLX-serie zijn ideaal voor gebruik in de bouw en sloop. Het zijn zware schroefverbindingen met een hoge weerstand en robuustheid tegen extreme drukpieken. De TLX-serie is door CEJN ontwikkeld om bestand te zijn tegen de zwaarste omstandigheden...

Toegenomen doelmatigheid bij FMC sinds Toyota WEO voor hun vorkheftruck implementeerde

Toegenomen doelmatigheid bij FMC sinds Toyota WEO voor hun vorkheftruck implementeerde

In het Fleet Management Center van Toyota Material Handling zijn renovatie en onderhoud van oude vorkheftrucks een milieubewust en duurzaam onderdeel van de activiteiten van Toyota. Met de WEO plug-in koppelingen op de vorkheftrucks van Toyota heeft FMC de service-efficiëntie kunnen verbeteren...