MSM käyttää kuorma-autojen pikakiinnitteisessä päällirakennejärjestelmässään CEJN Multi-X GII -liittimiä, jotka mahdollistavat jopa kuuden minuutin ajansäästön jokaisella päällirakenteen vaihtokerralla

MSM käyttää kuorma-autojen pikakiinnitteisessä päällirakennejärjestelmässään CEJN Multi-X GII -liittimiä, jotka mahdollistavat jopa kuuden minuutin ajansäästön jokaisella päällirakenteen vaihtokerralla

Aika on rahaa. Ruotsalainen kuorma-autojen päällirakenteita valmistava MSM käyttää pikakiinnitteisessä päällirakennejärjestelmässään CEJN Multi-X GII -liittimiä, joiden avulla he voivat täyttää asiakkaidensa vaatimukset vuotamattomasta, joustavasta ja helppokäyttöisestä moniliittimestä – liittimestä, jonka avulla asiakkaat saavat jopa kuuden minuutin ajansäästön jokaisella päällirakenteen vaihtokerralla. ”Vuositasolla säästyy paljon aikaa – ja rahaa”, kertoo MSM:n tuotantopäällikkö Rikard Alm.

MSM, eli Månsarp Svets & Maskin, aloitti toimintansa takomona. Nyt yritys on yksi Skandinavian johtavista kuorma-autojen päällirakenteiden valmistajista. Koska he ymmärtävät asiakkaidensa tarpeet ja vaatimukset, he voivat integroida tuotteisiinsa ratkaisuja, jotka sopivat parhaalla mahdollisella tavalla kunkin asiakkaan ja hänen toimialansa tarpeisiin. Hyvänä esimerkkinä ovat nämä monta pikaliitintä yhdistävät moniliittimet.

“Yleensä asiakas tietää mitä hän haluaa, ja meidän tehtävänämme on täyttää heidän vaatimuksensa ja löytää ratkaisuja, jotka helpottavat heidän jokapäiväistä työtään”, Alm sanoo.

CEJN Multi-X -liitin on juuri tällainen ratkaisu, koska se täyttää vaatimukset vuotamattomasta ja joustavasta pikaliittimestä ja – mikä tärkeintä – mahdollistaa entistä nopeammat päällirakenteiden vaihdot.

“CEJN Multi-X GII -liittimiä käyttämällä asiakkaamme voivat säästää jopa kuusi minuuttia jokaisen päällirakenteen vaihtokerran yhteydessä, jolloin heillä on käytettävissään enemmän aikaa varsinaisen työn suorittamiseen”, Alm huomauttaa.  

 

Aika on rahaa  

MSM:n tuotevalikoima kattaa kaiken betoniautojen valukouruista koukkuvaihtolavalaitteisiin. Kun kuorma-autoon asennetaan heidän pikakiinnitysjärjestelmänsä, kalustoa voidaan käyttää joustavasti ja monipuolisesti erilaisiin töihin, kuten hiekan, soran tai betonin kuljetukseen jne. Kiinnitysjärjestelmä on rakenteeltaan ehdottoman turvallinen, ja se sisältää CEJN Multi-X -liittimet, jolloin hydrauliikan kytkentä ja irrottaminen on päällirakennetta vaihdettaessa aina yhtä vaivatonta.

“”Pikakiinnitysjärjestelmällä varustetun kuorma-auton päällirakennetta vaihdetaan usein, joissain tapauksissa jopa päivittäin, joten sujuvan toiminnan varmistamiseksi niissä on oltava luotettavat ja tehokkaat hydrauliikan moniliittimet”, Alm muistuttaa ja jatkaa:

“CEJN Multi-X GII -liitin korvaa yhdeksän yksittäistä liitintä, mikä ei ainoastaan helpota kuljettajan työtä, vaan luonnollisesti myös säästää arvokasta aikaa aina päällirakennetta vaihdettaessa.”

 

Kestävä ratkaisu sekä käyttäjien että ympäristön kannalta

Toisin kuin yksittäisiä vakiopikaliittimiä käytettäessä, Multi-X-liittimien kytkentä onnistuu myös siinä tapauksessa, että järjestelmässä on jäännöspainetta. Tämä ominaisuus on osoittautunut todella toivotuksi ongelmanratkaisijaksi. Lisäksi ajoneuvon käyttöiän aikana kertyvät öljyvuodot vähenevät monilevyrakenteeseen integroitujen flat-face-pikaliittimien ansiosta.

”Asiakkaidemme on kiinnitettävä entistä enemmän huomiota ekokestävyyteen ja ympäristöystävällisyyteen, koska heidän asiakkaansa asettavat niihin liittyviä ehtoja ja vaatimuksia, kuten öljyvuotojen kielto”, Alm kertoo.

Yleensä pikakiinnitysjärjestelmällä varustetussa kuorma-autossa on kaksi moniliitintä. Toisaalta joskus varustukseen voi kuulua jopa neljä moniliitintä.

 

Multi-X – helpoksi tehtyä edistyksellistä tekniikkaa

CEJN Multi-X on valikoima innovatiivisia, helppokäyttöisiä monilevyliittimiä, jotka on suunniteltu täyttämään haastavimpienkin hydraulisovellusten vaatimukset. Sen avulla voidaan liittää useita hydraulilinjoja ja sähköpistokkeita yhteen liittimeen myös silloin, kun järjestelmässä on jäännöspainetta – täysin ilman ristiinkytkentäriskejä.

Multi-X-mallisto on valikoima hydraulisia moniliittimiä, joissa on jopa kuusi integroitua pikaliitintä.

Tutustu Multi-X-liittimiin

 

MSM AB

Pääkonttori: Månsarp, Ruotsi

Perustettu: 1968

Työntekijöiden määrä: 26

Toimiala: Rakennusteollisuus

Tuotteet: Kuorma-autojen päällirakenteet

Markkina-alueet: Skandinavia, Eurooppa, USA ja Australia 

Verkkosivusto: MSM

 

 

 

Aiheeseen liittyviä tarinoita

CEJN tuottaa Arden Equimentille automaattisia telakointiratkaisuja ainutlaatuisessa yhteistyössä

CEJN tuottaa Arden Equimentille automaattisia telakointiratkaisuja ainutlaatuisessa yhteistyössä

Nopeasti kasvaneen kysynnän myötä Arden Equipment tarvitsi automaattisen telakointijärjestelmän hydraulisiin työkaluihinsa. CEJN vastasi tarpeeseen, mikä johti ainutlaatuiseen yhteistyöhön, jonka tuloksena syntynyt ratkaisu lisää paikallisten toimijoiden tuottavuutta ja turvallisuutta...

Laatu ja tehokkuus saivat Ullmannin valitsemaan CEJN ADX:n automaattisen telakoinnin ratkaisukseen

Laatu ja tehokkuus saivat Ullmannin valitsemaan CEJN ADX:n automaattisen telakoinnin ratkaisukseen

UllmannVG AG suunnittelee ja valmistaa automaattisia telakointiratkaisuja 2–6 tonnin ja 6–12-tonnin kaivinkoneille. CEJN ADX:llä varustetut järjestelmät mahdollistavat turvallisemman ja tehokkaamman...

Lisää painetta – WEO 420 on täällä

Lisää painetta – WEO 420 on täällä

Hydrauliset WEO Plug-in -liittimet ovat olleet saatavilla vuodesta 1997 lähtien. WEO on 25 vuoden ajan tarjonnut innovatiivisen ratkaisun, joka auttaa ehkäisemään ja välttämään vuotoja ja pidentää letkun käyttöikää ja helpottaa samalla huoltoa ja letkujen vaihtoa. Näillä keskeisillä ominaisuuksilla...