MSM utilizza CEJN Multi-X GII per il suo sistema di collegamento autocarro rapido consentendo un risparmio di tempo fino a 6 minuti ad ogni cambio di allestimento

Il tempo è denaro. MSM, un'azienda svedese che costruisce scarrabili per autocarri, utilizza CEJN Multi-X GII nel suo sistema di bloccaggio rapido per soddisfare le esigenze da parte dei propri clienti di una connessione multipla senza perdite, flessibile e facile da maneggiare – risparmiando fino a sei minuti sul cambio di ciascun allestimento. “Ogni anno si risparmia molto tempo e denaro”, dice Rikard Alm, production manager presso MSM.

MSM, Månsarp Svets & Maskin, nasce come officina di forgiatura. Oggi sono una delle aziende leader in Scandinavia nella costruzione di allestimenti per autocarri. Sulla base delle esigenze e i requisiti da parte dei loro clienti, propongono ed integrano soluzioni particolarmente adatte a loro e alla loro area di attività, soluzioni come multiconnessioni e connessioni rapide.

“In genere, il cliente sa cosa vuole e il nostro compito è soddisfare le sue esigenze e trovare soluzioni che facilitino il suo lavoro quotidiano", afferma Alm.

CEJN Multi-X ne è un esempio; costituisce una soluzione che soddisfa i requisiti di un connettore multiplo flessibile e senza perdite e, soprattutto, consente una rapida sostituzione degli scarrabili.

“Utilizzando CEJN Multi-X GII i nostri clienti possono risparmiare fino a 6 minuti per ogni cambio, che si traduce in più tempo a disposizione per le operazioni di manutenzione vere e proprie”, sottolinea Alm.

Il tempo è denaro

La gamma di prodotti MSM è molto vasta e va dalle betoniere agli scarrabili. Implementando il loro sistema di bloccaggio rapido nella progettazione del veicolo, la flotta di autocarri diventa più flessibile e sarà adatta per una serie di attività differenti, ad esempio ghiaia, sabbia e cemento, ecc. Il sistema di bloccaggio ha un design a prova di errore ed include CEJN Multi- X per facilitare collegamenti e scollegamenti dell'impianto idraulico su ogni cambio di allestimento.

“Un autocarro con sistema di bloccaggio rapido è previsto che sopporti molte operazioni di cambio scarrabile, a volte su base giornaliera, e pertanto richiedono multiconnessioni idrauliche affidabili ed efficienti per funzionare senza intoppi", sottolinea Alm e continua:

“CEJN Multi-X GII sostituisce nove singole connessioni che, ovviamente, non solo consentono un utilizzo più semplice da parte dell'operatore, ma fanno anche risparmiare tempo prezioso ad ogni cambio”.

Una soluzione sostenibile per l'utente e per l'ambiente

Rispetto all'utilizzo di connessioni singole standard, Multi-X può essere collegato anche in presenza di pressione residua nell'impianto, dimostrandosi essenziale per la risoluzione del problema. Questo si traduce anche in minori fuoriuscite di olio durante la durata di servizio del veicolo grazie agli innesti rapidi a faccia piana integrati nel design della multipiastra.

“I nostri clienti sono particolarmente attenti al tema della sostenibilità e dell'ambiente poiché i loro clienti hanno esigenze e requisiti ambientali che devono rispettare, come ad esempio l'assenza di fuoriuscite di olio", afferma Alm.

Solitamente, l'autocarro con sistema di bloccaggio rapido è dotato di piastre multiconnessioni a due vie. Tuttavia, a volte è possibile possano essere anche delle multipiastre a quattro vie.

Questo è Multi-X - tecnologia avanzata di facile utilizzo

CEJN Multi-X è una gamma innovativa e di facile utilizzo di multipiastre progettate per soddisfare le esigenze anche delle applicazioni idrauliche più impegnative. Consente la connessione di diverse linee idrauliche e connettori elettrici contemporaneamente con un singolo collegamento, anche in presenza di pressione residua e senza errori di collegamenti incrociati.

Multi-X è una gamma di piastre idrauliche multiconnessioni che comprendono fino a sei innesti rapidi integrati.

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