Když společnost Toyota zavedla u svých vysokozdvižných vozíků fitinky WEO, stoupla efektivita Centra pro správu vozového parku

Když společnost Toyota zavedla u svých vysokozdvižných vozíků fitinky WEO, stoupla efektivita Centra pro správu vozového parku

V Centru správy vozového parku pro manipulaci s materiálem společnosti Toyota, které je nazýváno „truckhuset“ (budova vysokozdvižných vozíků), je renovace a údržba starých vysokozdvižných vozíků šetrná k životnímu prostředí a představuje udržitelnou součást provozu společnosti Toyota. V Centru správy vozového parku má servis hlavní prioritu, a to zejména u použitých vysokozdvižných vozíků. Díky fitinkům WEO plug-In namontovaným na vysokozdvižných vozících značky Toyota dokázalo Centrum správy vozového parku zvýšit efektivitu svých služeb. Potvrzuje to i člověk, který s největší pravděpodobností zapojil již více fitinků WEO plug-In, než kdokoliv jiný.


Vítá nás Anders Nielsen, Site & Product Manager pro použité vozíky v Centru správy vozového parku pro manipulaci s materiálem společnosti Toyota ve švédském městě Mjölby. Vypráví nám o historii provozu truckhuset a o cestě, která vedla od vize k vybudování místa opětovné výroby o rozloze 7 000 m². Cílem bylo nalézt udržitelné řešení, které by jednak uspokojilo širší škálu potřeb zákazníků pomocí levnějších možností, a jednak využilo dlouhé technické životnosti stávajících vysokozdvižných vozíků. V té době totiž ještě bylo možné využívat zachovalých dílů vozíků ještě podstatně déle. Protože to chtěli změnit, otevřeli svůj truckhuset.

 

Opětovná výroba použitých vysokozdvižných vozíků

Aby vozíky splnily podmínky programu Schválený použitý vozík společnosti Toyota, projdou servisem a renovací a pokud poté daný vozík projde testy kvality, je připraven vstoupit na trh a být nabízen k prodeji nebo ke krátkodobému či dlouhodobému pronájmu. Servis svých vysokozdvižných vozíků si společnost Toyota provádí vždy sama.

Po inspirujícím a působivém rozhovoru se přesunujeme do dílny, kde máme možnost vidět, jak tento proces vypadá ve skutečnosti. Jak tak procházíme těmi obrovskými prostory, všímáme si na Schválených použitých vysokozdvižných vozících tu a tam fitinků a spojek WEO od společnosti CEJN. Do technické části údržby nás v truckhusetu zasvěcuje dílenský technik Fredrik Grahn. Když k nim do dílny přivezou použité vysokozdvižné vozíky, jsou na těch, které se vyrábí ve Švédsku, namontované hydraulické fitinky WEO plug-In od společnosti CEJN. To představuje podle Fredrika, který renovuje 1 – 2 vysokozdvižné vozíky týdně a u ještě více z nich provádí údržbu, významné zjednodušení. Fredrik je muž, který ve Švédsku, a dost možná že na celém světě, za svůj život odpojil a poté znovu připojil nejvíce fitinků WEO a který se dostává do kontaktu s hydraulickým systémem vysokozdvižných vozíků každý týden. Podle Fredrika jsou fitinky WEO bezpečné, kvalitní a odolné a jejich používání přineslo při jeho práci značnou úsporu času.

 

„Fitinky WEO jsou bezpečné, kvalitní a odolné“

— Fredrik Grahn, dílenský technik

Zavedení řešení, které ušetřilo čas

„Používání fitinků WEO je ve srovnání se šroubovými spojkami jako sto a jedna,“ vysvětluje Fredrik a ukazuje nám, jak náročné je šroubovou spojku vymontovat. Pokud existuje podezření, že dochází k úniku, a je potřeba vymontovat všechny spojky, pak vymontování šroubových spojek v takto těsném prostoru zabere spoustu času. Při montáži šroubových spojek také existuje riziko nadměrného nebo nedostatečného točivého momentu. Fitinky WEO plug-In se snadno odpojí odstraněním zarážkya snadno se připojí zasunutím samčího konektoru. Jinými slovy je jejich připojení rychlé a nedochází při něm k netěsnosti.


Fredrik stál u celého procesu, kdy byly fitinky WEO zaváděny. Nejprve se k nim stavěl skepticky, ale brzy ho přesvědčily. „Hydraulické fitinky značky CEJN jsou fantastické,“ prohlašuje Fedrik a dodává, že se ještě nesetkal s fitinkem WEO, který by byl vadný, ačkoliv se mu do rukou dostávají po letech používání.


„Je to skvělý příklad toho, jak zákazník těží z výhod, které fitinky WEO přinášejí, během celé životnosti vysokozdvižného vozíku,“ dodává Pierre Bellehed, Key Account Coordinator OEM Hydraulics ve společnosti CEJN AB. Od efektivní montáže hydrauliky se zajištěním kvality ve výrobním závodě po minimální požadavky na údržbu hydraulických spojů během používání.

Zleva: Šroubové spojky ve srovnání s fitinky WEO plug-In

Kontrola tlaku v hydraulickém systému

Kontrola tlaku v hydraulickém systému

S naší řadou vsuvek pro zkoušení tlaku, které vyhovují nejběžnějšímu systému testovacích bodů na světě, můžete zkontrolovat tlak v hydraulickém systému za chodu...

Hydraulické vícenásobné spojky Multi-X GII – lepší, silnější, lehčí

Hydraulické vícenásobné spojky Multi-X GII – lepší, silnější, lehčí

Spojky Multi-X jsou preferovanou volbou mnoha stavebních a zemědělských pracovníků v jejich těžkých strojních zařízeních a umožňují mnohem rychlejší výměnu a údržbu nástrojů. Generace II (GII) prošla...

Rychlé spojení bez úniků pro společnost Kärcher-Belos

Rychlé spojení bez úniků pro společnost Kärcher-Belos

Úspěšná implementace Multi-X a WEO řeší problémy s montážní linkou a ulehčuje proces změny nástrojů společnosti Kärcher-Belos na svém novém modelu TransPro 4260...