Moniliitinlevy linja-auton lämmittämiseen

Räätälöidyt ratkaisut

P8 liitinlevy letkusarjaan, joka liitetään pysäköityyn linja-autoon. Sen avulla voidaan toimittaa kuumaa vettä (pakkasnestettä), paineilmaa ja sähkövirtaa lämmittämistä varten.

P8 Liitinlevy

CEJNin P8 liitinlevy syöttää pysäköityihin linja-autoihin vettä/pakkasnestettä, paineilmaa ja sähköä lämmittäen linja-auton ja ylläpitäen jarrujärjestelmän, ovien jne. ilmanpaineen tasaisena. Vanha järjestelmä oli sekä epäkäytännöllinen että kallis. P8-levyllä kuljettajan ei enää tarvitse odottaa linja-auton lämpenemistä, koska se on jo lämmin hänen saapuessa. Tämä on hyvä ympäristön ja kuljettajan terveyden kannalta, jonka ei enää tarvitse istua kylmässä linja-autossa ja sillä on myös taloudellisia etuja.


Asiakkaan pyyntö ja ratkaisu

Asiakas kääntyi CEJNiin puoleen saadakseen apua turvallisen, tehokkaan ja helppokäyttöisen liitäntäjärjestelmän suunnittelemisessa. CEJN suunnitteli tiiviin ja helppokäyttöisen ratkaisun, jonka lähtökohtana oli linja-autoon asennettava monikonsolijärjestelmä. Järjestelmän kytkeminen tapahtui yhdellä yksinkertaisella toimenpiteellä. Huomattavia terveys- ja ympäristöetuja saavutettiin, kun lämpö- ja sähköhävikki saatiin poistettua. Tämän lisäksi turvatoiminto estää linja-auton käynnistymisen sen ollessa liitettynä.

Monilevy liittää linja-auton konsolin virransyöttöön, paineilmaan ja kuuman veden + pakkasnesteen kiertoon linja-auton ollessa pysäköitynä. Muotoilu mahdollistaa helpon liitännän ja irrotuksen yhdellä toiminnolla alentaen näin ylläpitokuluja ja minimoimalla vaihtoajat. Kun pysäköintipaikalta poistutaan, liitinlevy liitetään pysäköintikonsoliin vedenkierron säilyttämiseksi linja-autovarikon suljetussa järjestelmässä.

 

Ratkaisu

Liitinlevy sisältää akkuliittimen, kaksi tiivistä liitintä vedelle ja jäähdytysnesteelle moottorin ja linja-auton sisätilojen lämmittämiseksi vesijärjestelmällä, sekä paineilmaliittimen, joka syöttää ilman jarruihin.

P8-levyn ergonomiaa on parannettu. Uudessa versiossa on vahvempi latausliitin, mikä antaa enemmän tehoa.
Sisäänrakennettu käynnistyksenestoanturi varmistaa, että linja-auto ei voi poistua pysäköintipaikasta ennen kuin liitinlevy on irrotettu, jolloin linja-auton ja pysäköintirampin vauriot voidaan välttää ja huoltokuluja alentaa.