Vícenásobná spojka pro vytápění autobusů

Řešení na míru

Vícenásobná spojka P8 je hadicový rozdělovač připojovaný k zaparkovanému autobusu, do nějž dodává ohřátou vodu (nemrznoucí směs), stlačený vzduch a elektrickou energií k vytápění.

Vícenásobná spojka P8

Vícenásobná spojka P8 CEJN zásobuje autobusy zaparkované ve vozovně nemrznoucí směsí, stlačeným vzduchem a elektrickou energií. Vytápí autobus a udržuje tlak vzduchu pro brzdové systémy, dveře atd. Starý systém byl nepraktický a nehospodárný. Se spojkou P8 řidič nemusí čekat na zahřátí autobusu, neboť autobus je zahřátý hned po příchodu řidiče do vozovny. Takové řešení je užitečné pro životní prostředí i zdraví řidiče, který již nemusí sedět ve studeném vozidle. Nezanedbatelný je i přínos finanční.

Požadavek zákazníka a řešení

Zákazník se na společnost CEJN obrátil s žádostí o pomoc při návrhu bezpečného, efektivnějšího a snáze použitelného systému vícenásobné spojky. Společnost CEJN navrhla bezodkapové řešení se snadnou obsluhou, založené na vícenásobné konzole nainstalované v autobusu. Systém lze zapojit jediným jednoduchým úkonem. Eliminace plýtvání teplem a elektřinou přinesla značné výhody pro zdraví řidičů a čistotu životního prostředí. Bezpečnostní funkce navíc znemožní nastartování autobusu ve chvíli, kdy je systém připojen.
Vícenásobná spojka připojuje konzolu autobusu zaparkovaného na rampě k elektrické síti, stlačenému vzduchu a cirkulaci teplé vody s nemrznoucí směsí. Konstrukce systému umožňuje snadné připojení i odpojení jediným úkonem, čímž zajišťuje nižší náklady na údržbu a minimální změny v průběhu času. Pokud je rampa neobsazená, hadicový rozdělovač zůstává připojen k parkovací konzole, která v depu udržuje cirkulaci vody v uzavřeném systému.


Konstrukce

Vícenásobná spojka obsahuje kontakty k akumulátoru, dvě bezodkapové spojky na vodu s glykolem pro ohřev motoru s interiérem autobusu pomocí vodního systému a spojku stlačeného vzduchu zásobující vzduchem brzdy. Deska P8 byla nedávno vylepšena ke zlepšení ergonomie. Nová verze má také robustnější nabíjecí kontakty s vyšším výkonem. Díky integrovanému snímači blokování startování autobus neopustí rampu, dokud nebude rozdělovač odpojen. Mizí tak riziko poškození autobusu či rampy při odjezdu a klesají náklady na údržbu.