Multikobling til opvarmning af busser

Kundespecifikke løsninger

Multikoblingen P8 tilsluttes en parkeret bus og forsyner den med varmt vand (frostvæske), trykluft og el til opvarmning.

P8 Multi-Plade

CEJN's multikobling P8 forsyner busser parkeret ved et remise med vand/frostvæske, trykluft og el, der varmer bussen op og vedligeholder lufttrykket til bremsesystemet, døre mm. Det gamle system var både upraktisk og uøkonomisk. Med P8 pladen behøver føreren ikke længere vente på, at bussen bliver opvarmet, da den allerede er varm, når han eller hun ankommer til bussen. Det er godt for miljøet og sundheden for føreren, som ikke længere skal sidde i et koldt køretøj, og det har økonomiske fordele.

Kundeforespørgsel og løsning

Kunden henvendte sig til CEJN for få hjælp til at designe et multi-koblingssystem som var sikkert, effektivt og nemt at bruge. CEJN udviklede en spildfri, nem at håndtere løsning baseret på en multikobling, som er monteret på bussen. I en enkel arbejdsgang er systemet fuldt tilsluttet. Systemet har skabt betydelige sundheds- og miljømæssige fordele ved at fjerne al overskudsvarme og eltab. Derudover gør en sikkerhedsfunktion det umuligt at starte bussen mens den er tilsluttet. Multipladen forbinder bussens konsol til en elektrisk forsyning, trykluft og cirkuleret varmt vand og frostvæske, mens bussen er parkeret ved rampen. Designet muliggør nem til- og frakobling, hvilket garanterer lavere vedligeholdelsesomkostninger. Når rampen er tom, er slangemanifolden forbundet til en parkeringskonsol, for at opretholde vandcirkulationen i et lukket system ved depotet.

 

Design

Multipladen indeholder en batterikontakt, to drypfrie koblinger til vand og glykol til opvarmning af motoren og kabinen i bussen ved hjælp af et vandbaseret system, og en trykluft kobling, der forsyner bremserne med luft. P8 pladen er netop blevet opgraderet til bedre ergonomi. Den nye version har også en mere robust ladestik, der giver mere strøm. En indbygget startspærresensor sikrer, at bussen ikke kan forlade rampen, før manifolden er frakoblet, hvilket minimerer skader på både bus og rampe og reducerer vedligeholdelsesomkostninger.