Společnost PON Equipment staví největší akumulátorová rypadla na světě – vybavená spojkou CEJN ultraFLOW

Obecný obrázek siluet rypadel

Obecný obrázek siluet rypadel

Pon Equipment, norský prodejce strojů Caterpillar, nyní uvádí na světový trh těžká akumulátorová rypadla o hmotnosti 12 a 25 tun. Při této úrovni výkonu je nutný účinný systém kapalinového chlazení připojený k baterii. Rychlospojky CEJN ultraFLOW usnadňují připojení a odpojení systému kapalinového chlazení a údržbu a zajišťují, že během provozu nebude docházet k úniku kapaliny.

Norsko urazilo při přechodu na elektromobily a elektrické stroje dlouhou cestu – od trajektů přes automobily až po těžké stavební stroje. Norská divize společnosti Pon Equipment, která je součástí holdingu Pon a zprostředkovává stroje od firmy Caterpillar, investuje do své třetí generace akumulátorových rypadel, přičemž přestavuje 12 a 25tunová dieselová rypadla na plně elektrické stroje. Společnost uvádí tento projekt na světovém trhu jako první na světě.

Cíl nulových emisí

Z-line v názvu řady rypadel znamená nulovou čáru – tedy stroje s nulovými emisemi. Právě o to jde, o snahu snížit emise ze stavebních strojů a přispět k dosahování klimatických cílů.

„Stavební průmysl je v Norsku odpovědný za 30 procent emisí oxidu uhličitého,“ říká Jon Einar Holum, technický manažer ve společnosti Pon Equipment, a dodává:

„S ohledem na tuto skutečnost se zrodila myšlenka městského stavebního stroje.“


Photo: Pon Equipment AS

 

Stejný výkon jako u dieselových motorů

Na trhu existují elektrifikované stavební stroje, ale žádný v této velikosti. Ještě nikdy nebylo hnací ústrojí rypadla o hmotnosti 12 a 25 tun plně elektrické – společnost Pon se v této oblasti stala průkopníkem.

„Jedná se o všestranný stroj, který Pon uvádí na trh jako první na světě,“ říká Holum.

Rypadlo vypadá navenek jako verze s dieselovým motorem, ale uvnitř je jiné. Pon nakupuje stroje bez standardních dieselových motorů od společnosti CAT. Do rypadla poté namontuje velký elektromotor, který má stejný výkon jako motor poháněný naftou.

Nutnost dobře vyvinutého řízení teploty s rychlospojkami

Vestavbu systému hnacího ústrojí s elektromotorem, akumulátorem a chladicím systémem atd. celou vyvinula a testovala společnost Pon s podporou CAT. Akumulátor dodává společnost Northvolt a jedná se o těžkou baterii o kapacitě 300 kWh a hmotnosti přibližně 3,4 tuny. Plně nabitý akumulátor vystačí na přibližně pět až sedm hodin provozu a jedna hodina nabíjení se rovná jedné hodině provozu. Při rychlonabíjení trvá plné nabití baterie dvě hodiny. K odvádění tepla uvolňovaného při rostoucím výkonu je zapotřebí dobře navržené a kvalitní řešení řízení teploty.

Systém kapalinového chlazení, zkonstruovaný společností Pon, se do akumulátoru od firmy Northvolt zapojí pomocí rychlospojky CEJN ultraFLOW s vysokým průtokem.

„Rychlospojka CEJN ultraFLOW se při připojování a odpojování kapalinového chladicího systému velmi dobře osvědčuje, protože se snadno spojuje, je lehká a zajišťuje nulový únik kapaliny,“ říká Holum.

Jakmile baterie dosáhne konce své životnosti, CEJN ultraFLOW usnadní výměnu za novou baterii rychlým, bezpečným a snadným způsobem.

 

Pon Equipment AS

Sídlo: Skedsmokorset, Norsko
Rok založení: 1930
Počet zaměstnanců: 13 000 (PON Holding)
Odvětví: Stavebnictví
Výrobky: Stavební stroje CAT od 0,9 t do 256 t
Trhy: Globální
Web: Pon Equipment | O nás (pon-cat.com)

 

Podobné příspěvky

Utváření budoucnosti technologie kapalinového chlazení v datových centrech: Společnost CEJN a organizace Open Compute Project (OCP)

Utváření budoucnosti technologie kapalinového chlazení v datových centrech: Společnost CEJN a organizace Open Compute Project (OCP)

Odvětví výroby datových center prochází v rychlém tempu obrovskými technologickými změnami. Pokročilé technologie vyžadují vyšší výkon a efektivitu, což klade vyšší nároky na systémy tepelného managementu. Společnost CEJN se v rámci svého úsilí vyhovět rostoucím požadavkům na chlazení aktivně podílí...

Guide to optimize compressed air

Ušetřete energii optimalizací systému stlačeného vzduchu

Náklady na stlačený vzduch jsou vysoké. Optimalizací stávajících systémů stlačeného vzduchu lze ušetřit obrovské množství energie. Úspora energie má zásadní význam z ekologických i ekonomických důvodů...

Minimalizace nákladných úniků v systémech stlačeného vzduchu

Minimalizace nákladných úniků v systémech stlačeného vzduchu

Dochází k únikům stlačeného vzduchu? Nastal čas zkontrolovat rychlospojky...