CEJN为斯堪尼亚公司(瑞典商用车制造商)提供的优化案例

CEJN为斯堪尼亚公司(瑞典商用车制造商)提供的优化案例

SCANIA’的发动机生产基地位于瑞典的南泰利耶斯,基地设施较好。作为一个参观者,您会被工人工作热情感染,基地的合理布局让您感觉有条不紊。南泰利耶的基地有9,000名员工参与柴油发动机的生产,开发,测试和喷漆。我们先进的组合式快速接头让SCANIA更加高效- 我们设计专利“燃料接头”,采用无滴漏设计。

SCANIA公司全球总共有42000员工,以卡车和高度发达的生产链而闻名。已是世界顶尖品牌,SCANIA的成功在于他有预见性的策略,采取多样的排放标准,满足全欧洲不同的排放标准。以EURO6.为例, SCANIA的技术人员 Bjorn Davidsson和Jakovljevic解释道“我们早期作出了重大投资,现在出了成绩,我们准备挑战未来,”。他们的职责是设计未来的功能,提供带有设备的生产车间,优化生产线。说道优化,这就是CEJN出现的原因。

 CEJN无滴漏系列 - “燃料接头”。来源于CEJN给客户定制的无滴漏的解决方案,其中包括一公一母组件,为SCANIA提供了无泄漏解决方案。 SCANIA 称其为“燃料接头”,直接连接车间里的发动机并且作为重要的连接点。因为SCANIA每天产生300台发动机,密封是非常重要的。 “在90发动机在测试过程中,我们无法接受测试时的任何泄漏,因为这可能会产生打滑的危险,污垢或着火。这就是为什么我们选择CEJN的理由,“ Björn说。

Sinisa Jakovljevic & Björn Davidsson, Process technicians, SCANIA

Sinisa Jakovljevic & Björn Davidsson, 
Process technicians, SCANIA

此外,“燃料接头”也提供了更多的积极的副价值,是SCANIA所没有想到的。所有的真空系统测试和柴油机测试曾经是一个耗时且不能摆脱的工序。然而,由于“燃料接头”的密封功能,现在SCANIA能够创建一个完全真空的燃料系统,从而确保了快速和平稳的填充。密封的真空也创造了插拔大大减少了抽真空的工序,加速了这一整个工序的进程。 “这节省了大量的时间和金钱,”Sinisa说。

发展合作是在2015年开始的,从那时起就已经不断的修改,完善“燃料接头”。 “我们对产品很满意。它超出预期,对我们来说是节省了成本,“Björn 说。然而,新产品总是有改进的余地,我们正携手开发新的优化版本的母头和尺寸。另一个目标是促进和优化接头内部的清洗工序。

“作为工程合作伙伴的我们为了寻找更新的方案满足设计要求倾听顾客的需求是非常重要的”  Henric Karlsson,CEJN客户经理说道并表示“能为 像SCANIA这样的客户提供优化方案并解决客户的问题是一件令人自豪的事”.

Henric Karlsson, Key account manager at CEJN, demonstrates the forthcoming modifications to the fuel nipple. SCANIA engines with the CEJN “Fuel Nipple” in the production line.

Henric Karlsson,  CEJN大客户经理, 展示了即将完善的"燃料接头". 生产线上SCANIA的引擎和 CEJN “燃料接头” .