“TLX永远不会被替换掉”

“只有当你坐在驾驶室里才知道，这12米的庞然大物有着多么充沛的动力。它就像一个饥饿的恐龙轻松咬掉8吨的木屑，毫无压力。就像中国的古话：根本不够塞牙缝的”。

在斯德哥尔摩的港口。这里有很多CEJN的产品在这个大型的货邮集散地工作着。它们在这里处理着每日的繁重工作。尽管它们在及其恶劣的户外进行作业，但是却如刚安装时候一样保持着良好的性能。“我们从没打算把他们返修。”一个操作负责人说。

在斯德哥尔摩这个世界贸易的货邮集散地。这里比邻瑞典最大的工业区域，瑞典南部60KM的皇家园林。这个港口每天迎来送往几近200000吨货邮，同时还担负着内外货邮集散的疏散。面对如此大强度的工作，它容不得半点含糊。

    “我们已经有2年没有修理过这套设备了!”
斯德哥尔摩, 运营负责人, Stockholm Bulkhamn 有限公司

需要更强劲的能力。一个抓掘机的工作流程包括抓斗、操作面板、以及钩子多个部件合力完成。之前港口有个较小的起重机沃尔沃650，“我们需要更加出色的性能，所以换成了Mantsinen 120.”但在快速连接上遇到了问题。操作负责人解释说，在快速连接方面CEJN的竞争对手出了问题，“它的损坏频率太高了。”CEJN对此进行了调整和改进。原来的快速连接装置在操控应用方面差强人意。“这将导致近乎5000吨或者1.5个船的货物需要被重装，这是无法估量的损失。”

CEJN TLX.当时还是CEJN正在开发TLX的阶段有着这样一个口号。“TLX - The coupling that stands when others will fall（TLX会把所有其他的竞争对手都比下去）”果不其然货邮港口最终选择了它。两年后，我们发现它仍旧高效的工作着，因此TLX更受人们的青睐。现在，丝毫不用再怀疑它所带来的经济效益和商业价值了。