Групповая стыковочная плата для обогрева автобуса

Групповая стыковочная плата для обогрева автобуса

Групповая стыковочная плата P8
Групповая стыковочная плата P8 от CEJN снабжает находящиеся на стоянке автобусы водой/антифризом, сжатым воздухом и электроэнергией для их отопления и поддержания давления воздуха в тормозных системах, дверях и пр. Старая система была непрактичной и неэкономичной. Благодаря плате P8 водителю больше не приходится дожидаться, пока автобус нагреется, поскольку он прибывает в депо уже прогретым. Это финансово выгодное решение позволяет защитить окружающую среду и здоровье водителя, которому больше не приходится сидеть в холодном автобусе.

Запрос заказчика и решение
Заказчик обратился в CEJN, чтобы разработать надежную, более эффективную и простую в использовании систему групповых соединений. Компания CEJN разработала герметичное и простое в обращении решение, которое представляет собой групповой блок, подключаемый к автобусу. Одна простая операция полностью приводит всю систему в действие. Избавившись от ненужной траты тепла и электричества, заказчику удалось добиться значительных преимуществ в виде охраны здоровья персонала и защиты окружающей среды. Кроме того, функция безопасности не дает завести автобус, пока плата подсоединена. 

Групповая стыковочная плата снабжает автобус электроэнергией, сжатым воздухом и горячей водой (антифризом) в системах циркуляции, пока автобус находится на месте стоянки. Ее конструкция обеспечивает простое соединение и разъединение всего одним движением, а это способствует сокращению затрат на техобслуживание и минимальной замене деталей в дальнейшей перспективе. Когда на стоянке нет автобусов, система шлангов подсоединяется к специальной опоре для поддержания циркуляции воды в закрытой системе автобусного депо.

Конструкция
На групповой стыковочной плате находится соединение для зарядки аккумулятора, две герметичные муфты для воды и гликоля, используемых для обогрева двигателя и салона автобуса с помощью циркуляционной системы, муфта для сжатого воздуха, которая снабжает воздухом тормозные системы. Недавно плата P8 была модернизирована и стала еще более эргономичной. Новый вариант платы имеет усовершенствованный контакт с зарядным устройством, что увеличивает производительность зарядки. Датчик, встроенный в стартере, предотвращает запуск двигателя автобуса, если система шлангов еще подключена к автобусу, что сводит к минимуму риск повреждений автобуса и стоянки и снижает затраты на техобслуживание. 

Групповая стыковочная плата для обогрева автобуса