MAN wymaga jakości i bezpieczeństwa: "Musisz umieć zaufać sprzętowi"

Od ponad 40 lat firma MAN Diesel & Turbo, światowy lider produkcji dużych silników wysokoprężnych, oraz firma CEJN współpracują ze sobą w obszarze rozwiązań w zakresie ultrawysokiego ciśnienia zgodnie z zasadą: „bezpieczeństwo przede wszystkim”. Wiosną 2018 r. w CEJN wprowadzono nową gamę ulepszonych złączy do hydrauliki ultrawysokiego ciśnienia, a MAN jest pierwszym partnerem, który zechciał wyrazić swoją opinię na temat nowej funkcji blokowania, eliminującej w pełni ryzyko niezamierzonego rozłączenia.

The MAN Prime Serve Academy 

Prime Serve Academy to ośrodek szkoleniowy zlokalizowany w Kopenhadze i wielu innych miastach świata. Grupą docelową są członkowie załogi, którzy na co dzień pracują przy silnikach MAN. „Gdy tylko wprowadzamy coś nowego, musimy zapewnić odpowiednie szkolenia poświęcone nowemu produktowi” – wyjaśnia Per Pallisgaard, kierownik ds. bezpieczeństwa produktów i narzędzi serwisowych w MAN Copenhagen.

Praca w maszynowni wymaga wysokiego poziomu wiedzy fachowej i świadomości ze strony załogi. Szczególnie ważna jest świadomość tego, jak należy obchodzić się z narzędziami i hydrauliką wysokiego ciśnienia. „Rozwiązaniem jest odpowiednie szkolenie, ale także pewność niezawodności używanego sprzętu. Należy pamiętać, że ciśnienie 2500 bar stanowi śmiertelne zagrożenie dla bezpieczeństwa” – wyjaśnia Per Pallisgaard.

Ukierunkowanie na bezpieczeństwo w MAN przy wyborze podzespołów i dostawców

Inżynier musi brać pod uwagę silnik oraz osobę korzystającą ze sprzętu. Dla MAN jako firmy zorientowanej na bezpieczeństwo wiąże się to z działaniem pod silną presją. Niedziałający silnik jest ostatnią rzeczą, jakiej ktokolwiek by sobie życzył, a zadaniem MAN jest zapobiec takiej sytuacji. Założenie jest takie, że jeśli coś ma pójść źle, to powinno pójść źle we właściwy sposób. „Jeśli samemu nie wytwarza się gotowego produktu, należy określić wymagania w taki sposób, aby wszystko działało” – dodaje Per Pallisgaard.

W MAN oczekuje się jakości i bezpieczeństwa, a więc dokładnie tego, na czym skupia się w swojej działalności firma CEJN. W ciągu ostatnich 40 lat obie firmy współpracowały wokół zadań związanych z doskonaleniem istniejących produktów. „Początkowo chodziło o podniesienie ciśnienia, natomiast później uwaga skupiła się na poprawie bezpieczeństwa” – wyjaśnia Per Pallisgaard. i dodaje: „jeśli chodzi o podwykonawców, to najważniejsze są gotowość do współpracy i wiarygodność, czyli dokładnie to, co gwarantuje nam CEJN”.

„Nowy pierścień blokujący sprawia, żeużytkownik końcowy czuje się bezpieczniej, co jest jednym z naszych celów”.

Per Pallisgaard
Kierownik ds. bezpieczeństwa produktów i narzędzi serwisowych,
MAN Diesel & Turbo Copenhagen

Opinia MAN na temat nowej funkcji blokowania CEJN

W MAN doceniono zorientowanie na bezpieczeństwo firmy CEJN, a nowa funkcja blokowania stanowi przykład działań podejmowanych przez odpowiedzialnego i godnego zaufania partnera. Z punktu widzenia użytkownika końcowego znaczącej poprawie uległo bezpieczeństwo, a w MAN pozytywnie oceniono możliwość przeprowadzenia wizualnej kontroli stanu połączenia. „Zdarza się słyszeć historie o niezamierzonym rozłączeniu” – podkreśla Per Pallisgaard i kontynuuje: „nowy pierścień blokujący sprawia, żeużytkownik końcowy czuje się bezpieczniej, co jest jednym z naszych celów”.

Download article as PDF