Acoplamientos rápidos con identificación NFC para pruebas de motores

Acoplamientos rápidos con identificación NFC para pruebas de motores

Al integrar el sistema de identificación CiS de CEJN con los acoplamientos hidráulicos 365 y 565, hemos hecho posible que un gran fabricante de motores marítimos en Suecia pueda verificar que cada motor se prueba con el tipo de combustible adecuado.

CIS-365/565 es un mecanismo electrónico consistente en una combinación de nuestros acoplamientos de las series 365/565 y el Sistema de Identificación CEJN con Tecnología NFC (Comunicación de Campo Cercano). Está diseñadO para enviar una señal que lee si un acoplamiento está conectado a la espiga correcta. Cada espiga va equipada con una etiqueta de identificación individual y cada acoplamiento tiene un emisor. Cuando se conecta el acoplamiento a la espiga, la etiqueta se activa y el acoplamiento lee la identificación de la etiqueta y envía la información mediante Wi-Fi/TCPIP desde el mecanismo CIS-530 al departamento de pruebas.

El problema del cliente
La solución se ha inventado para un cliente de la industria marítima e industrial para asegurar que los motores se prueban con el tipo de combustible correcto. En la instalación de prueba de motores, el proceso se manejaba manualmente con varios tipos diferentes de combustible según para qué mercado se comprobara el motor. El cliente pedía una solución para asegurar que los motores no se conectan con un tipo de combustible equivocado, y así poder ejecutar certificados correctos sin tener que reevaluar los motores y ahorrar dinero, tiempo y combustible.

La solución
La solución garantiza al cliente que se probarán los motores con el tipo de combustible adecuado. Cada tipo de combustible está conectado a una manguera con un acoplamiento equipado con CiS, el Sistema de Identificación CEJN. En el armario donde se prueba el motor hay una espiga para cada tipo de combustible. Cuando se conecta el acoplamiento a la espiga, comprueba la etiqueta identificativa y envía una señal. Si es correcto, el personal recibe un mensaje de que se ha conectado el tipo de combustible correcto para ese motor concreto, y se inicia la secuencia de comprobaciones. Si el acoplamiento está conectado a una espiga con un tipo de combustible equivocado, el mensaje dirá que la conexión no es correcta y no se puede iniciar la secuencia de comprobaciones.

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