Multi-X for the Offshore Segment

Výzva v podobě materiálu

V prvotní specifikaci vyjádřil zákazník potřebu řešení z nerezavějícího materiálu, schopného pracovat v hloubkách až 3000 m. Nerezová ocel je často problémovým materiálem, protože má po sestavení dvou dílů tendenci se stlačit, a tato vlastnost se pod vodou ještě umocňuje. Společnosti CEJN se podařilo vyřešit problémy s třením speciálním zpracováním nerezové oceli. V některých aplikacích se používá kombinace nerezové oceli a speciálně zpracovaného hliníku.

Výzva v podobě tlaku

Spojka Multi-X Quattro se používá pod vodou a je navržena a uzpůsobena pro provoz v náročných podmínkách. Když hovoříme o tlaku, obvykle máme na mysli vnitřní tlak spojky. Při použití pod vodou však musí být výrobek také schopen vyrovnat se s tlakem pod vodou, který v tomto případě činí 300 bar na 3000 metrů. V těchto hloubkách se deska může někdy rozpojit z důvodu tlaku na ventily. Chcete-li se tomuto problému vyhnout, deska spojky a vsuvky byla vyvážena a kompenzována pro zajištění vyrovnání tlaku. 

Vývoj

Pokud jde o vývoj speciálního řešení rychlospojky, jako je tato, CEJN využívá výpočty, pokročilé počítačové simulace a rozsáhlé firemní know-how. CEJN může daná řešení na vyžádání přizpůsobit k použití v ještě větších hloubkách. CEJN dodává podle specifikací zákazníka a podobné řešení, jako je popsáno výše, může být dodáno do 12 týdnů.